خبراء قانونيون يطالبون الحكومة الأوغندية باسترداد وإلغاء نظام نظام العقوبات السريعة
أوغندا بالعربي – كمبالا
دعت مجموعة من كبار المحامين والأكاديميين الأوغنديين صباح اليوم الخميس إلى استرداد فوري للغرامات المرورية الصادرة بموجب نظام العقوبات السريعة الآلي(EPS) المعلق في البلاد، واصفين الإطار بأنه غير دستوري، ومعيب إجرائياً، ومبني على أحكام قانونية غير موجودة.
وقد علقت الحكومة النظام المثير للجدل اعتباراً من منتصف الليلة الماضية، بعد أقل من أسبوع من إطلاقه.
كان النظام قد أصدر غرامات فورية بقيمة 200 ألف شلن لـتجاوز السرعة – لأكثر من 80 كم/ساعة على الطرق السريعة أو أكثر من 30 كم/ساعة في البلدات مثل كمبالا.
يأتي تعليق النظام في أعقاب تزايد الانتقادات العامة وتدقيق وسائل الإعلام بشأن شرعية النظام وسلامته التشغيلية.
عيوب قانونية عميقة ومطالب بالتعويض
وقال الخبراء القانونيون: (نحن نثني على وزارة الأشغال والنقل لتعليق اللوائح. ومع ذلك، تظل جميع إشعارات نظام العقوبات الريعة الصادرة غير صالحة، ويجب استرداد أي غرامات تم دفعها بموجبها).
وجاء في البيان، الذي وقعه ما يقرب من 20 ممارساً قانونياً، ودعاة حقوقيين، وأكاديميين.
اعتبروا أن لوائح المرور والسلامة على الطرق (نظام العقوبات السريعة) لعام 2024، ولوائح حدود السرعة لعام 2025.
سُنت بموجب أحكام خاطئة وغير كافية من قانون المرور والسلامة على الطرق.
وأوضح البيان أن المادة 157 من القانون، التي بموجبها تم تنفيذ نظام EPS، تنطبق فقط على مواقف الشوارع والمخالفات المتعلقة بالعرقلة.
وليس لتجاوز السرعة أو المخالفات الأخرى المستهدفة بموجب القانون.
وأشاروا إلى أن المادة 166، والتي تمنح وزير النقل صلاحية عامة لوضع اللوائح، “لا تسمح بـإنشاء نظام إنفاذ موازٍ يتجاوز الرقابة القضائية”.
علاوة على ذلك، استشهدت إشعارات نظام EPS الصادرة عن سلطات المرور بأحكام مثل “المادة 119A” و”165A” .
وأكد البيان انها لا توجد في أي قانون أوغندي، وأضافت (لا يمكن أن تكون هناك مسؤولية جنائية بموجب قوانين وهمية، وجميع إشعارات نظام EPS الصادرة بموجب هذه اللوائح باطلة قانونياً).
كما وصفت المجموعة فرض رسوم إضافية بنسبة 50% على الغرامات غير المدفوعة بعد 72 ساعة بأنه تجاوز للسلطة.
وحذروا من أنه “يؤثر بشكل غير متناسب على الفقراء الأوغنديين.”
ارتباك المسؤولية والجرائم الغامضة
قال الموقعون إن نظام EPS انتهك الضمانات الدستورية بفرض عقوبات على مالكي المركبات بدلاً من السائقين الفعليين.
وهو نموذج يخلق نتائج غير عادلة للمركبات المؤجرة، أو تلك التي تخضع للتمويل، أو السيارات المستعارة.
كما أشاروا إلى اللغة الغامضة في لوائح تحديد السرعة الجديدة، وأشاراو إلى أن مصطلحات مثل “طريق حضري”، “كنيسة”، أو “تفاعل بشري ومركبي عالٍ” غير محددة، مما يجعل القانون غامضاً ويصعب إنفاذه بشكل عادل.
وقالوا: “هناك متطلب دستوري بأن جميع الجرائم يجب أن تكون محددة بوضوح. يجب أن يكون المواطنون قادرين على معرفة، دون تخمين، متى يخالفون القانون.”
مشاركة الخبر
ugandainarabic.com